Об случаях ДТП на жд переездах

АО «РЖД» придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению их эксплуатационного состояния и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение дел в данной сфере продолжает вызывать обоснованную тревогу. Принимаемые ОАО «РЖД» меры по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах не дают достичь желаемого результата в полной мере.

В постоянной зоне риска находятся железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах. Именно они требуют пристального внимания не только со стороны железнодорожных работников, но и ГИБДД, а также всех уровней муниципальной и региональной властей.

Допущенные случаи дорожно-транспортных происшествий произошли по вине водителей транспортных средств, грубо нарушающих Правила дорожного движения Российской Федерации при проезде через железнодорожные переезды. 26 октября 2024 г. в 9 ч 40 мин мск вр (в 14 ч 40 мин местного времени, далее по тексту время московское) на регулируемом средствами автоматики, неохраняемом, без дежурного работника, железнодорожном переезде, расположенном на 4 км ПК 6 перегона Касьяновка – Ново-Храмцово, при

пер.Пролетарский 6 г. Черемхово,665413 Тел.:(39546) 53-11, факс

« 10 » декабря 2024 г. № исх- 641 Об случаях ДТП на жд переездах

Мэру Черемховского районного муниципального образования Марач С.В.

исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение поезда № 4801 (одиночно следующий локомотив) электровоз серии 2ЭС5К № 313, приписки эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка, под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги Сиротина В.А. (работает без помощника машиниста) с автомобилем марки «Subaru Forester» государственный регистрационный знак М687ЕВ138RUS, следовавшего под управлением водителя Цветкова Н.В. 29 ноября 2024 г. в 17 ч 53 мин мск.вр. (в 22 ч 53 мин местного времени, далее по тексту время московское) на регулируемом, охраняемом дежурным работником оснащенным средствами автоматики, железнодорожном переезде, расположенном на 5049 км ПК 1 перегона Забитуй – Черемхово, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда № 9632 следовавшего с электровозом серии 3ЭС5К № 1242, приписки эксплуатационного локомотивного депо Абакан, под управлением локомотивной бригады эксплуатационного локомотивного депо Зима Восточно-Сибирской дирекции тяги в составе машиниста Автушко П.В. и помощника машиниста Капитонова Р.В. с автомобилем марки «FAW» государственный регистрационный номер C809KC138RUS, следовавшего под управлением водителя Бегмуратов З.Д.О.

Машинист Автушко П.В. при обнаружении в непосредственной близости от поезда остановившегося на железнодорожном переезде грузового автомобиля (за 200 метров до переезда) применил экстренное торможение но из-за малого расстояния столкновение с остановившемся на переезде автомобилем предотвратить не удалось. Столкновение произошло первой секцией по ходу движения с правой стороны с задней частью автомобиля.

Грузовой поезд № 9632 следовал со скоростью 46 км/ч по «зеленому» огню КЛУБ-У, применил экстренное торможение при горящем «белом» огню КЛУБ-У, остановлен с применением экстренного торможения на 5049 км ПК 3, тормозной путь составил 253 метра.

После столкновения на железнодорожном переезде водитель на автомобиле скрылся с места происшествия.

Просим, Вас в целях повышения уровня безопасности движения и снижения рисков возникновения ДТП на железнодорожных переездах опубликовать данное письмо в местную газету, провести профилактическую беседу с работниками Вашей организации, что согласно законодательству Российской Федерации каждый случай дорожно-транспортного происшествия на переездах рассматривается как грубое несанкционированное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта, Федеральным законом от 20.04.2021 № 98-ФЗ «О внесении изменений в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях» внесены изменения в ст. 12.10 КоАП России, устанавливающую ответственность за нарушение правил движения через железнодорожные пути.