Об случаях ДТП на жд переездах

ОАО «РЖД» придает большое значение вопросу обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах, работе по улучшению их эксплуатационного состояния и внедрению новых технических средств, направленных на снижение аварийности, однако положение дел в данной сфере продолжает вызывать обоснованную тревогу. Принимаемые ОАО «РЖД» меры по повышению безопасности движения на железнодорожных переездах не дают достичь желаемого результата в полной мере.

В постоянной зоне риска находятся железнодорожные переезды, расположенные в населенных пунктах. Именно они требуют пристального внимания не только со стороны железнодорожных работников, но и ГИБДД, а также всех уровней муниципальной и региональной властей.

Допущенные случаи дорожно-транспортных происшествий произошли по вине водителей транспортных средств, грубо нарушающих Правила дорожного движения Российской Федерации при проезде через железнодорожные переезды. 

26 октября 2024 г. в 9 ч 40 мин мск вр (в 14 ч 40 мин местного времени, далее по тексту время московское) на регулируемом средствами автоматики, неохраняемом, без дежурного работника, железнодорожном переезде, расположенном на 4 км ПК 6 перегона Касьяновка – Ново-Храмцово, при исправно действующей автоматической переездной сигнализации, допущено столкновение поезда № 4801 (одиночно следующий локомотив) электровоз серии 2ЭС5К № 313, приписки эксплуатационного локомотивного депо Вихоревка, под управлением машиниста эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской дирекции тяги Сиротина В.А. (работает без помощника машиниста) с автомобилем марки «Subaru Forester» государственный регистрационный знак М687ЕВ138RUS, следовавшего под управлением водителя Цветкова Н.В.